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奋斗在公路战线的“孺子牛”
——记毕节市公路建设养护有限公司总经理吴波涛
作者:文|图 李逵劈鱼棋牌游戏平台 孔维军  通讯员 张 刚  发布日期:2020/5/12 阅读次数:
吴波涛(右一)陪同毕节公路管理局党委书记黄正华(前排右三)在威宁自治县公路改扩建项目工地调研
吴波涛(右一)陪同毕节公路管理局局长王瑞远(左三)在施工项目工地上指导防疫控疫、复工复产工作。
  在吴波涛身上,你能感受到他对工作、对生活的热爱。他给人的第一印象是精明干练、思维敏捷、言谈利落。“做工程先做人、做工程如做人”,这是吴波涛常说的话。这位有着23年党龄的党员,历任技术员、机料科科长、工程处处长、总经理等职务,在工作中,他既能扑下身子干在前,又能运筹帷幄指挥工程队伍搞建设,并且取得连战连胜、争创一流的战绩。

  凡事都依规而行
  作为毕节市公路建设养护有限公司的总经理,面对激烈的市场竞争,吴波涛通过改定制度、完善规章、规范管理“三板斧”,使公司面貌发生彻底改观。他紧紧围绕省集团公司“匠心建养、以道致远”的企业理念,确立了“以质量赢得市场、以信誉站稳市场、以品牌扩大市场”的发展思路,以项目成本管理为抓手,坚持用制度管人、靠制度办事。吴波涛常说:“凡事都要有规矩,有了规矩才能干好工作。”
  在吴波涛的推动下,毕节市公路建设养护有限公司的管理从执纪立规入手,进一步明确各个岗位的工作职责和任务指标,在管理上明确“严、防、求、争”(严工作、防事故、求质量、争荣誉),并全面贯彻“多劳多得、少劳少得、不干不得”的管理理念。公司机关各部门制定相应的规章制度和管理办法,坚持“制度建设优先、业务管理规范、决策执行高效”的原则,以“行为规范化、规范制度化、制度流程化、流程表单化、表单信息化、操作手册化”为目标,强力推进各项基础管理工作规范化运行。
  公司将质量、进度、安全、合同履约、文明施工列入考核指标,考核结果与项目部奖励兑现挂钩。在公司工程竣工验收环节,对完成协议中约定的目标并办理工程决算的项目部,盈利的按协议兑现奖励,不盈利的要查摆原因。
  公司每承揽一个项目,吴波涛都要亲自做预算,还要求计划经营部、工程部、项目部都要算,在“三方”算好之后,召开会议,最后形成准确的报价方案。吴波涛说:“没有亏损的项目,只有亏损的管理。抓好公司的管理,就能防止经济效益跑、冒、滴、漏。”
  吴波涛给公司制定了制度,同时也给自己立下了规矩——绝不占公司一分钱的便宜。自走上领导岗位后,吴波涛更注重洁身自好、按章办事。他从不为亲朋好友在工程施工、物资采购、设备租赁等工作上提供方便。有人对他的行为不理解,吴波涛笑着说:“公司是国家的,也是职工的,我没有权利搞特殊。秉公做事心里踏实,大家也信服。”

  凡事都以身作则
  作为单位领导,吴波涛时刻严格要求自己,凡事以身作则。
  2011年,时任毕节市融达路桥公司副总经理的吴波涛主管七星关区碧阳大道(营脚至梨树段)道路改造工程项目建设,该项目是毕节市政府下达的建设任务,工期紧、任务重。项目工地是毕节至贵阳主干道的必经之路,来往车流量密集,施工环境非常复杂恶劣。既要确保文明施工,又要保障道路畅通,还要与工期比时间赛跑。为了高质量、高标准完成施工任务,吴波涛坚持连续数月奋战在项目工地上,带领参建队伍抢晴天、斗雨天地施工,建成了一条工程质量优良、路域环境优美的城市大道。毕节多家主流媒体以“毕节质量、毕节速度”为题作了深度报道。 
  紧接着,吴波涛受命负责主抓七星关区关门山隧道改扩建工程项目建设。他亲自为工程项目控制进度、控制质量,确保隧道工程的品质。项目的建成通车进一步改善了毕节市城市路网,缓解城市交通压力,为推进毕节“双两百”城市建设、加快毕节城市工业化及城乡一体化进程起到了很大的作用,得到了毕节市、七星关区两级党委、政府领导的充分肯定。
  吴波涛说:“我们做工程就是要做良心工程,老百姓的口碑比经济效益更重要。”在承担的各工程项目建设过程中,吴波涛都亲自带领项目经理部全体人员,紧紧围绕“畅安舒美”和“品质工程”的建设要求,狠抓质量管理和安全管理,实现了项目建设品质的提质升级,优良的建设成果得到了贵州省交通运输厅、省公路局和毕节公路管理局的高度认可。
  2017年以来,吴波涛积极响应贵州省公路局、毕节公路管理局党委的号召,带头拥护上级党委决策,积极引导广大职工参与改革、投身改革。为推动公路系统国有企业整合重组工作、促进公路养护运行机制改革发挥了模范带头作用。 
  2019年,公司正式进入实质性运转,面对繁重的工作任务,吴波涛牵头担纲建设任务极重的项目,无数个周末都忙碌在项目工地一线,成为了公司员工眼中的“拼命三郎”和“定盘星”。为了工作,他总是顾大家舍小家,很少有时间在身患疾病的母亲身旁尽孝心。对母亲,他内心只有深深的内疚和歉意。
  今年3月,正值全国的复工复产号角吹响,吴波涛亲自在G356威宁自治县迤那至烟堆山公路改扩建工程项目部调度安排疫情防控、安全生产工作。他抓具体抓深入,督促项目部紧抓4、5、6三个月的“窗口期”,一刻不停、一步不错、一天不耽误,倒排工期、细化施工表、平衡作业、按天推行。“要把因疫情影响的时间、工期抢回来,全力加快工程项目建设,助力威宁脱贫攻坚。”吴波涛坚定地说。

  凡事都推陈出新
  吴波涛深刻认识到,企业间的竞争已不仅仅表现为最终工程质量的竞争,更重要的是技术创新能力的竞争。
  技术创新是企业的生存之本、兴盛之源。吴波涛高度重视公司的技术创新工作,始终遵循“科学技术是第一生产力”的原则,广泛应用新技术、新工艺、新材料、新设备,充分发挥技术在施工生产中的先导、保障作用,把公司下属的小型构件预制中心打造成为区域内公路建设养护的“创新中心、试验和生产基地”,公司在公路建设养护的新技术、新工艺的创新应用中得到了交通行业的认可。技术创新需要人才,吴波涛坚持事业留人、政策留人和感情留人,技术人才队伍的稳定为公司的持续发展积蓄了力量。
  公司搞创新,行政领导是关键。吴波涛虚心好学、刻苦钻研,先后发表了《钢纤维混凝土施工技术在公路建设中应用探索》《探究公路工程管理中的问题与改善》和《高速公路沥青路面施工质量控制》等论文。由他撰写的《盖挖法在隧道浅埋段(松散土层)施工的应用及推广》《隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次性灌注施工技术推广及应用》获2014年贵州省公路学会科学技术奖三等奖,《旧沥青路面材料厂拌冷再生技术的推广应用》获2016年贵州省公路学会科学技术奖三等奖。
  吴波涛在施工过程中注重“四新”技术运用,带领团队将“整合各方资源、建造优质项目、打造品质工程”作为目标,创新推行“策划管理、计划管理、技术管理、质量管理、资源管理和协同管理”的思路,节约建造成本,有序开展工程建设,受到上级主管单位和领导的认可及好评。他多次被上级党委评为“优秀共产党员”“先进工作者”。目前,因成绩突出,经省集团公司党委研究决定,拟推荐上报吴波涛为全国交通运输系统劳动模范。
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